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中山烟囱维修的几种方法？
烟囱维修现在已是很多公司重点业务，烟囱因为受到外部因素（闪电、台风）以及内部因素（气压、温度）导致烟囱出现损坏裂缝的情况。烟囱维修公司也开始逐步针对这些情况，运用优先技术，采用新型机械，实现材料融合，完成烟囱维修目的。这也就出现了现在的烟囱裂缝加固以及砼烟囱加固维修等案例，下面呢将简单介绍烟囱维修具体施工步骤：首先，对烟囱维修让施工人员对现场的爬梯逐步检查，若没有爬梯，要施工人员就地安装爬梯，有利于烟囱维修操作员对其操作以及后期维护。其次现时代操作已可以实现不停产操作，厂方烟囱可继续运行，并不影响，这也就省下了很多不必要的时间。 *后烟囱维修操作员对包箍脱落要重新安装，而生锈的则进行粉刷油漆，连接部分重新焊接，保证其安全性，也算是提升了其寿命 。至于所用的避雷针也要检修，粉刷或是重换都可以。
砖烟囱出现裂缝等问题，是比较危险的，需要采取保障措施。可以选择拆除新建，也可以加固。目前加固*稳定的办法：烟囱打抱箍。根据施工现场的了解，我们选择拆除还是抱箍。抱箍具体方案如下：1、裂缝修补肉眼观察较为严重的裂缝，采用在裂缝处凿20mm×20mm的槽，用膨胀水泥砂浆压实抹平的方法进行处理。2、烟囱身设环向加箍的加固。对囱身+40.00m～+0.00m范围内采用加环形钢箍板的方法进行加固处理。在+40.00m~+03.00m范内加环形包箍38道，钢箍板用6mm厚、宽600mm的扁铁制作，环箍高度方向的间距1000mm，由上而下顺序进行。3、施工顺序烟囱探伤检查 - 烟囱筒裂缝的处理――裂缝修补――包箍制作－－-包箍油漆－－-安装包箍。拆除，一般采用放倒或者人工拆除的方式解决！
烟囱增高作业的技术要求：
烟囱增高属于高空作业，相对比较危险，保证工程质量和人员安全是烟囱增高的两大课题。接下来我们就来具体了解一下。
烟囱增高技术性把握：
1、烟囱增高施工时，烟囱周边全部搭设安全网，拆下的小块不得超过1250px×1250px左右。
2、烟囱上部倒锥:用空压机打成小块，在用氧气割掉钢筋。
3、烟囱筒壁:在筒身内部达设脚手架,把握施工进度和施工程序，科学安排。
4、烟囱增高要选择好下料:在从上到下围上防护网使风镐打下的砼块不得飞出安全网外（围的密密实实，正如用罩子罩在烟囱上般），从而保护行人安全。
烟囱增高对工作人员职责的要求：
1、遵照烟囱增高施工安全规范的规定，做好现场安全管理、安全教育工作。
2、做好施工现场“四口”、“五临边”的防护工作，参与施工方案中安全技术措施的审定及现场安全防护的验收工作。
3、对烟囱增高工程执行安全否决权，对声音指挥、作业的行为有权制止、处罚、停工整改或越级申诉。
4、对烟囱增高施工现场不符合安全标准的各种机具和防护设施，有权加以制止，并拒绝办理手续。
烟囱增高施工的安全措施：
1、进行烟囱增高，施工人员必须持证上岗（高空悬挂作业证）。
2、施工人员全部参加保险公司保险。
3、烟囱增高施工过程中，施工人员进场施工要服从甲方各项目规章制度。
4、高空作业严格执行高空作业操作规程。
5、悬吊作业必须附加双保险。
以上是有关烟囱增高的具体过程和对技术安全的基本要求，大家在烟囱增高施工过程中必须要严格的把握。
以框架梁的加固为例，笔者认为，较为合理、经济、技术的加固方案当属粘钢锚固法和碳纤维加固法；前者以造价低，施工简单，占用空间小，加固效果好，明显优于加大截面法和预应力加固法： 后者除材料费用高外，则各种优势尽显其中，重要表现在自重轻，材料自身几乎不增加重量；强度高，固化后的碳纤维强度比钢材高达十几倍；劳动强度小，一个作业面只需一至两人操作即可；施工工期短，熟练工人每人每天可完成近200㎡左右。
烟囱裂缝维修方案及内容：1、烟囱裂缝维修烟囱顶口裂缝处用水冲洗、用c35砂浆修补填实、烟囱顶口向下20米，均分1米一档，用60x6的扁铁在地面加工好抱箍20道、竖筋4根，安装到烟囱上应看起来等称、美观。安装时采用手脚架式作业，使用镀锌铁防腐到位。2、烟囱抱箍脱焊维修烟囱抱箍加焊加固，加焊时采用手脚架式作业。安全施工方案本工程采用手脚架作业进行施工，施工时施工人员采用三保险制，以及自身的保险带，以确保施工安全。 3、工程质量：烟囱裂缝处用水冲淋，用c35砂浆填实抹平，后安装烟囱抱箍，达到较好的美观感要求。焊点加焊处必须将原焊缝焊实。避雷针安装在烟囱顶口防雷中的重要性：许多人以为高空烟囱上已经设置了避雷针，就能保证我们所有的高空烟囱设备能安全防雷。其实这个观点是错误的。事实上，避雷针只能防直击雷，且只能对建筑物形成保护。它在防直击雷的时候，还会泄放大量感应雷。而避雷针泄放的感应雷会在瞬间沿着导线、馈线、避雷线和电源线等侵入烟囱内部，给烟囱带来巨大的伤害。因此，仅靠避雷针防雷还不够，必须避雷线的防雷系统发挥作用。避雷线防雷系统是指烟囱的避雷系统也就是顺着烟囱到下的引下线。（必须可靠连接到地面，中间不能有断开的地方，否则就不能把雷电引到地下）所以平时对烟囱的避雷系统必要的维修检查就非常重要，这样才能保证烟囱在安全的避雷系统维护下正常使用！
烟囱裂缝的开裂原因：温度差是引起烟囱裂缝*主要的原因。我国多数地区季节比较分明, 大风也多, 冬季温度一般在- 20 ~ - 30 之间, 有的地区甚至到了- 40 。夏季又为热燥天气, 温度高达30 ~ 40左右。内衬及隔热层材料选用不当因而产生的烟囱裂缝。内衬及隔热层选用的导热系统数是主要和关键的, 要选用导热系数低而憎水的材料做隔热层, 取消空气隔热层, 因其起不到隔热的作用, 选用密实的材料做内衬材料, 如采用耐火砖和防酸混凝土。如果选用内衬及隔热材料不当, 隔热效果差将使烟囱内温度传到囱壁上, 加大囱壁的温差, 引起囱壁开裂。加上大气温度差的叠加会使烟囱裂缝更大更深。会使烟囱沿高度开裂的范围加大, 对烟囱的危害也更大。 施工引起的烟囱裂缝。烟囱是电厂的主要设备, 烟囱施工的关键是施工工艺的选用, 应根据施工人员的技术水平确定。某电厂一期150 m 烟囱就是因施工采用滑模工艺, 技术水平没达到要求造成了在100 m 处出现鼓肚及多道水平烟囱裂缝。还有双滑工艺隔热层保证不了, 使内外成为一体, 形成了冷桥, 使烟囱内温度直接传到了烟囱壁上, 造成了开裂。建议施工要采用好的工艺和专业队伍, 避免施工造成不必要的烟囱裂缝。
我国是一个能源结构以燃煤为主的国家，随着近年来国民经济建设的迅速发展，燃煤产生的大气污染日益严重，酸雨面积不断扩大。烟道气脱硫装置（简称FGD）是当今燃煤锅炉控制二氧化硫排放的主要措施。烟气脱硫有多种工艺，而石灰石－石膏湿法工艺是当今世界各国应用*多且*为成熟的工艺。
吸收塔、烟道的原料或防护资料的挑选对设备的运用寿命和本钱影响很大，因此被认为是烟气脱硫设备规划和制造的关键技能。吸收塔体可用合金钢、玻璃钢或碳钢内衬玻璃钢、橡胶、砖板、鳞片涂料等。调查结果标明，脱硫体系中资料所占设备总造价的比重是适当高的，为了不断降低费用，80年代起，国内外专家一直在寻求一种造价低、耐高温、耐腐蚀的资料。高功能涂料作为一种*为经济有用的防护资料，通过二十余年在脱硫设备的成功运用，正导致各国脱硫工作者的注重。
随着我国大量引进国外的技术，高性能防腐涂料作为FGD中的防腐内衬技术也开始进入我国。近十多年来仅日本富士树脂株式会社，就在我国承接了三十多项发电厂和石油化工厂的FGD的防腐内衬的施工。此外，日本东洋株式会社的鳞片胶泥，德国BASF公司生产的乙烯基脂鳞片涂料，德国KCH公司的Keraflake鳞片涂料等在大型的FGD的防腐内衬上也有许多的应用范例。成功应用于FGD设备防腐的国内高性能涂料品种主要有：中国航天科工集团三院三十一所生产的GFT高性能防腐蚀涂料、上海理工大学生产的VEGF鳞片胶泥等。
更新时间：2024/5/18 22:18:28
