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南京烟囱加固的咨询电话 德国等欧洲国家倾向于在吸收塔内表面使用橡胶衬里。其中,德国陶瓷化学有限公司(KCH)将橡胶衬里应用于FGD的内衬防腐已有近三十年的历史。中德合资的武汉KCH公司自1996年成立以来,应用KCH的橡胶衬里技术,已成功完成了杭州半山电厂等烟道脱硫工程。
烟囱维修中裂缝修补及原因分析?烟囱裂缝产生原因:裂缝出现后,建设单位会同施工及设计单位,对设计及施工资料仔细查阅,并到现场考察,发现裂缝产生原因系锅炉省煤器装置没有安装,至使进入烟囱的烟气温度升高所致。采暖回水经省煤器预热后进入锅炉,加热后再进入供热管网,从锅炉出来的烟气经省煤器进入烟囱。这说明省煤器装置既预热了进入锅炉之水,又降低了烟气温度,减少了部份热损失。经查阅该锅炉热力计算书得知,设置省煤器后,进入省煤器的烟气温度(进口温度)为270°C;而从省煤器出来的烟气温度(出口温度),即排至烟道或烟囱内的烟气温度为165°C。显然,设置省煤器可使烟气温度降低105°C。设计部门对烟气温度的确定,也是依据设置省煤器来考虑的。因此,不设置省煤器,排进烟囱的烟气温度就高出设计烟气温度105°C。那么,不设置省煤器,就将使该烟囱筒壁配置的环向钢筋明显不足。
目前国内进入烟囱防腐施工改造工程的防腐材料大约有 20 多种,但基本可以分为粘贴块材,玻璃钢衬砌、耐酸 胶泥和涂料四大类。它们的主要成份是有机树脂和无机材料的组合,有机材料为主的耐温较差,无机材料为主的耐腐和耐温性能好,但粘接能力差、而且易出现裂纹。它们的组份配比会严重影响防腐材料的性能和耐久性。
砖烟囱裂缝处理概况:
一、砖烟囱裂缝处理概况
浙江萧山发电厂60米高的砖烟囱,建于1960年,筒壁采用100#(MU10)红砖,50#(M5)混合砂浆砌筑。砖烟囱设计时未考虑抗震措施,砖烟囱筒壁和内衬分别为4节和2节,每节度为8m(内衬总高13m),内衬为耐火砖加耐火泥砌筑,在顶部没有内衬之处抹矾土水泥砂浆,筒身未配纵向钢筋,环向配筋为Φ6@300。1998年底发现烟囱上部出现一条长约5m的竖向裂缝(略倾斜),顶端1?5m左右裂缝较为严重,缝宽值约75px
二、裂缝原因分析
经现场检测,发现斜裂缝基本上是沿着灰缝出现。根据调查,沈阳地区在20世纪未发生过地震,即使1975年海城大地震,也未发现该砖烟囱出现裂缝,故首先排除了地震作用的可能性。现场以经纬仪测量,测得烟囱基本上没有倾斜,而且也不符合由于地基倾斜出现裂缝的特征,因此也排除了基础倾斜的因素。在拆除顶部筒身时发现,内壁矾土水泥砂浆部分脱落,露出红砖。根据初步分析,认为是由于内筒壁矾土水泥砂浆脱落,在烟气温度作用下引起的裂缝。
三、处理措施
由于该砖烟囱已使用42年,设计时又未考虑抗震措施,而且甲方又要求加固处理后,砖烟囱可以继续使用15年左右。经专家现场评估,该砖烟囱可靠性综合评级[1]为3下级,建议在对缝进行加固处理的同时,也对其进行整体抗震加固,消除安全隐患并相应延长使用寿命。采取的具体措施如下:
1?该砖烟囱基础的持力层为粘土夹砾砂层,又经过多年沉降固结,地基承载力显著提高,因此
2?将顶部1?5m区段裂缝较宽的筒壁予以拆除重新砌筑。
3?对顶部1?5m以下区段裂缝部位采用在裂缝处喷射M10水泥砂浆,裂缝区段筒壁用60×8
钢板间距1000mm箍紧。
4?对砖烟囱采用整体配筋喷射混凝土进行抗震加固。
5?对烟囱顶部6m区段砖筒内壁重新抹50px厚耐热水泥砂浆。
通常的不锈钢和耐酸钢材难于抵挡脱硫体系中的强腐蚀。国外通过多年的研讨,*终承认镍基合金适合于在FGD中运用。现在,美国首要运用镍基合金或碳钢内覆高镍合金板的办法。与非金属面料的复合资料比较,镍合金在内应力、抗介质的浸透及施工质量的保证上有优势,但耐蚀性不如橡胶和鳞片涂料,且报价十分贵重。
南京烟囱加固的咨询电话烟囱加固方案的选取:由于该烟囱正在使用,无法拆除,因此,如何采取合理、经济的设计方案是一个难题。在设计中,考虑了以下几个方案:1修改工艺烟囱加固方案:将工艺专业2号皮带机延长线绕道,这样可以完全避开烟囱,从结构设计技术上说没有任何风险。2但是这样也存在以下问题:现有皮带机末端距离烟囱很近,皮带绕道需要拆除原有一段皮带,并且需要再新建一个转运台架。而受到当时场地的大小限制,布置一个新的转运台架有很大困难,且需要拆除更多的建(构)筑物。3不改工艺烟囱加固方案:直接对烟囱进行加固处理。 烟囱加固处理在设计中也考虑两个方案:a.在烟囱底部做一个钢框架,将烟囱托起,使皮带机直接从钢框架底部穿过。4这个处理方案技术风险较小。但是由于烟囱边有一个风机房,使得钢框架的布置以及施工受到很大限制。5这个方案还需要对烟囱基础进行处理,也较为麻烦。b.直接对现有烟囱开孔,让皮带机直接穿过烟囱。6这个方案技术风险较大,但是对相邻建筑物没有影响,且施工难度较小,也*为经济。
GFT高功能防腐蚀涂料是中国航天科工集团三院第三十一研讨所遵循当今上涂料工业开展的 四E 准则,即经济(Economy)、效能(Efficiency)、生态(Ecology)、动力(Energy)的准则,运用航天军工高技能研制出产的、并且具有今世水平的 绿色 重防腐蚀涂料。该系列产品有用成分高(固含量e90%)。与金属及水泥有很强的附着力(Ⅰ级),机械强度高(冲击强度4.9J,硬度e3H),耐磨耗性好(1000g,500转,失重d0.05g),耐酸、碱、盐、油、污水、海水、盐雾及微生物等腐蚀介质的长时间腐蚀。
3、前道工序施工结束后,必须经建设单位验收合格后再进行下道工序的施工,发现问题及时报项目部,项目部报建设单后,制定整改方案。4、接受甲方监督,乙方质检员应全过程的跟踪监督施工。5、以优质工程为目标,实行奖罚制度,并把每道工序,每个环节落实到各个班级和个人。6、严格按照《烟囱工程施工及验收规范》GBJ78-86、《钢结构工程施工及质量验收规范》GB50205-2001、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-2002、《钢结构防腐蚀施工及验收规范》进行施工。6.1防腐层和涂刷,钢结构表面干燥,,并将表面的浮灰、油污、灰浆等清除干净方可进行,涂层不应小于150um。6.2钢结构焊接高度应取薄板厚度,一律满焊,焊缝不应有无孔、袭纹、灰渣等缺陷,焊条采用E4303。6.3钢结构表面涂层户外厚度一般不低于150um,除锈标准应达到St3级。6.4涂层应涂刷均匀、美观,做不漏涂、不误涂、不挂流、无气泡、无孔、无明显皱折等现象。7、建立项目负责人为第1责任人的质量领导小组,树立"质量第1,安全第1"的思想意识,强化全员的质量观,争创优质工程。
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更新时间:2024/5/9 20:24:46