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马鞍山拆除烟囱-专业拆除:烟囱内壁防腐可采用聚脲弹性体资料。该资料是由一种双组合、无溶剂聚脲喷涂涂料,经专用喷涂设备喷涂成型的弹性体资料。该资料是继高固体份涂料、水性涂料、辐射固化涂料、粉末涂料等低(无)污染涂装技能今后,为习惯环保需求而研制、开发的一种新式无溶剂、无污染的绿色施工技能。聚脲涂料有上千种用途,所以聚脲施工技能也欠好混为一谈,在您判定具体技能之前,我们建议您与我们联络,关于您的具体项目情况,我们会依据我们的阅历和有关标准规范,为您编写《计划施工计划》等技能支撑资料。关于怎样运用专业聚脲喷涂机,主要是靠专业枪手着手操作,挥洒自如,在此就不翻开详谈了。假如您对设备运用有疑问,等待与我们联络,我们可以帮您处理设备毛病,我们的技师有10年以上运用该类设备的阅历,您不用事事躬亲。
与发达国家相比,我国用于烟气脱硫系统的玻璃钢制品还比较少,主要是缺少相关的制造技术和评价方法。连云港连众玻璃钢集团于从美国引进了用于生产大直径玻璃钢制品的现场缠绕机,并于1996年首次在国内制作整套烟气脱硫装置获得成功。
各种烟囱脱硫方法剖析 1、双管式砖内筒烟囱脱硫方案 :双管式砖内筒烟囱外侧设钢筋混凝土外筒、内部设置两个直径为8.5m的砖排烟筒。砖排烟筒由内而外辨别为耐热耐酸砖、耐酸砂浆封锁层及保温层。钢筋混凝土外筒是烟囱的承重构造,外筒与内筒之间每隔30m设置钢梁-钢筋混凝土现浇板组合平台,共设置7层。砖排烟筒分段支承于各层钢平台。双管式砖内筒程度灰缝密实度不易节制,整个内筒的密闭性和全体性较差,自严重,需设平台分段支撑,抗震功能较差,施工复杂,质量节制较难且施工周期长,砌体砌筑灰缝和分段衔接裂缝会加快排烟筒的侵蚀历程。系统设置GGH时,可升高脱硫处置后排放的烟气温度(约80℃及以上),能减缓烟气冷凝聚露发生的侵蚀性水液液体,有利于减缓烟气的对砖内筒侵蚀和浸透。因为本方案投资较低,在设置GGH时,综合思索构造的经济性、平安性、牢靠性,可采用此方案,且当前国内已有多个电厂使用。但关于不设置GGH的脱硫烟囱,烟气温度低,烟气中水分含量高,湿度大,极轻易在内壁构成稀酸结露,对砌体砌筑的灰缝和分段衔接裂缝发生激烈的侵蚀和浸透,给烟囱的平安运转带来隐患。 2、双管式钢内筒烟囱方案 :当前国内已采用的钢排烟筒的防腐处置办法首要有四种方案:内贴泡沫防腐砖、耐酸防腐混凝土、耐酸防腐涂料层和钛合金复合钢板。 (1) 内贴进口宾高德泡沫玻璃砖;宾高德泡沫玻璃砖是美国Henkel公司开拓的,以泡沫硼硅玻璃连系人造橡胶技能构成防腐衬里,在化学情况与温度转变的状况下,或表露于高温浓缩酸和脱硫系统酸冷液情况中,都具有较强的防腐才能。发泡玻璃砖经过宾高德胶粘资料粘于钢排烟筒内侧基底。其具有耐酸侵蚀、绝热、耐高温、低热膨胀系数等长处,因为其导热性低,使烟囱内衬和保温层构造合二为一,内筒外侧可不设置保温层。在钢内筒设计核算时,筒壁思索2mm的侵蚀裕度。 采用宾高德玻璃砖内衬关于脱硫烟囱的防腐结果比拟幻想,然则造价比普通的防腐方案高,在国内使用推行的阻力较大。 (2)内贴国产轻质泡沫玻化砖 :轻质泡沫玻化砖是国内相关企业,引进国外进步前辈防腐资料的技能特征,依据湿法脱硫烟囱排放烟气特点,研制的一种新型防腐资料。经由国电电力建立研讨所检测,其耐酸耐热性、强度、防水抗渗等首要技能功能不低于宾高德泡沫玻璃砖的功能。 然则泡沫玻化砖运用的粘胶易老化,施工质量欠好轻易砖块零落,国内已有电厂在湿法脱硫烟囱中采用的泡沫玻化砖内衬零落的变乱发作。(3)钛合金复合钢板 :钛板因为其特定的化学功能,有十分好的防腐结果,脱硫后的强侵蚀性烟气对钛板的侵蚀性很小,是工业烟囱协会引荐的FGD系统不设GGH状况下烟囱防腐内衬。 钛与其它耐蚀金属比拟有如下长处:钝化才能强,在空气中或含氧介质中,钛外表生成一层致密的、附出力强、惰性大的氧化膜,维护了钛基体不被侵蚀。钛是具有激烈钝化倾向的金属。介质温度在315℃以下钛的氧化膜一直坚持这一特征,完全知足钛在恶劣情况中的耐蚀性。因为钛的外表钝化膜的性质决议了钛对中性、氧化性、弱复原性的介质具有较好的耐蚀性。内筒构造设计核算时,不用预留侵蚀敷裕度。比拟内贴进口宾高德泡沫玻璃砖或内贴国产轻质泡沫玻化砖钢内筒的分量削减不少,节流了内筒的钢材用量。当前国内已有电厂采用钛钢复合板钢套筒的烟囱。钛钢复合板是以低碳钢Q235B为基材,以钛板为复层的两层金属复合板。钛钢复合板是一种成熟的组合资料,有专门的国度规范,价钱动摇比拟大,2003年复合板单价约2.5万/吨,2005年复合板单价约3.8万/吨,目前约2.0万/吨。保温层凡间采用超细玻璃棉毡外包镀锌钢丝网。
GFT以改性环氧树脂、环氧呋喃树脂或乙烯基酯树脂为基料,并参加能参加交联固化变成漆膜的活性稀释剂,涂料有用成分高达90%以上,不只避免了施工中溶剂蒸发形成的污染与糟蹋,减轻了对操作人员的危害,并且能在相同规划涂层厚度请求下,减少单位面积所用涂料,降低了涂层的本钱。
脱硫烟囱可靠性鉴定:为了明确烟囱筒壁及内衬结构受腐蚀程度,确保烟囱结构的安全可靠,并为后期内衬防腐科研提供科学合理的依据,电厂特委派专门检测机构对烟囱当时的现状进行了可靠性鉴定,部分鉴定结论如下:(1) 根据 GB 50144- 2008《工业建筑可靠性鉴定标准》,该烟囱的可靠性评定等级为三级,即其可靠性在部分方面不符合国家现行标准规范的可靠性要求,其原因主要表现在: 烟囱内部防腐隔离系统局部破损严重,脱硫腐蚀环境将加速混凝土的破坏进程,必须对防腐层进行更新处理。(2) 外筒壁渗漏点较多,部分渗漏点渗漏严重,酸液渗漏处混凝土腐蚀并有白色盐析物质凝结,渗漏多发生在裂缝部位,沿裂缝长度区域渗漏,局部渗漏点发生在混凝土浇筑不密实处; 烟道连接部位渗漏,渗液呈酸性,对筒壁有腐蚀性,烟道附近的混凝土轻微腐蚀; 外筒壁存在多条环向裂缝,在 103m 标高平台上下范围内有三条较长环向裂缝,其余裂缝主要发生在120 ~ 170m 位置,裂缝*宽部位达到1. 5mm,对裂缝处取芯发现裂缝并未贯穿筒壁; 集灰平台现状较差,普遍有渗漏腐蚀情况。导酸容器与平台连接部位酸液渗漏,附近混凝土和钢构件腐蚀严重。(3) 芯样检查结果表明,筒壁内侧混凝土普遍受到腐蚀,120m 高度以上位置腐蚀较为严重,缺陷部位内侧钢筋有锈蚀情况发生; 内衬砖内表面普遍受到腐蚀,120m 高度以上内衬砖砂浆不饱满,部分砖体受损; 内衬防腐层( 泡沫玻璃砖) 局部受损,粘贴防腐层的胶体有脱落现象。(4) 取样探查结果表明,因为筒壁存在一定的渗漏,筒壁内侧及内衬的腐蚀程度离散性较大,渗漏部位及附近腐蚀深度达 35. 0mm,达到整个筒壁的厚度的 17% ,碳化及酸液侵蚀深度均较大,筒壁内部局部钢筋锈蚀,现状不容忽视。
煤炭焚烧时除发生SO2外,还生成少数SO3、NOX、HCl、HF等气体,因为烟气中含有水,因此可在刹那间构成H2SO4、HCl、HF等强腐蚀性溶液。与此同时,含有烟尘的烟气高速穿过设备和管道,对设备的腐蚀适当严重。并且,吸收塔的入口烟气温度可高达180℃,而内腔长时间处于45-70℃的酸、碱替换的湿热环境之中。可见,湿法除尘脱硫体系在运转中处于强腐蚀性介质、湿热和高磨损的严厉环境中。因为腐蚀环境恶劣,湿式脱硫体系对原料的耐蚀、耐磨、耐温请求极为严厉。
近日,我市专门召开大气污染及烟囱拆除工作专题调度会,研究部署大气污染工作。据了解,2014年,这次谋划了十项行动,这些行动皆有明确的“路线图”和“时间表”。据悉,2013年,围绕大气治理攻坚行动,着力开展大气污染综合整治,有针对性地抓了四个示范区综合治理。2014年,我市将按照化解产能、节能减排、大气治理“三合一”集中推进的要求,落实削煤、压钢、减排、控车、降尘等措施,确保完成省定减排任务。围绕这一目标,结合实际,谋划了十项行动。
一、是“五个行业”治理攻坚行动,涉及钢铁、焦化、水泥、电力、玻璃五个行业烟囱拆除项目。
二、是烟筒拆除“百日攻坚”行动,将在全年拆除1052根烟囱,占全市烟囱总数的三分以上。
三、是主城区洗城行动,组织全市政、企事业单位工作人员,每周组织一次集中洗城行动,重点清理城市道路路面、墙体立面的灰尘,本底色。
四、是推行清洁煤配送行动,各县(市、区)至少建成1家洁净煤配送中心,逐步完善配送网络,在全市范围推广使用清洁煤。
五、是油气治理行动,全市574座加油站、452个加油网点、135辆油罐车、7座储油库全部完成油气回收治理任务。
六、是道路扬尘整治行动,明确重点路段,从车、路、绿三方面入手,严肃查处超载及不覆盖的散料运输车辆,加强路面,绿化覆盖。
七、是黄标车淘汰行动,在全市开展禁行黄标车交通专项整治,年内淘汰黄标车3.1万辆。
八、是“利剑斩污”行动,对行为“零容忍”,坚持有案必查、必纠、执行必严。
九、是重点企业整治“回头看”行动,对去年以来环保部、省环保厅督查中发现的问题进行一次“回头看”,确保整改到位!
更新时间:2024/5/17 12:05:32