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企业烟囱防腐如何处理?现代企业,只要使用煤燃料,国家都要求执行脱硫。脱硫多是烟气脱硫,会产生不少腐蚀烟囱的物质,这就需要对烟囱防腐处理,或说高空防腐处理,但尽管这样,烟囱使用时间长了,原来的防腐处会再次因腐蚀而失去防腐功能,怎么办?要不进行再次的烟囱防腐,或烟囱拆除,再新建烟囱,新建的烟囱同样需要精心的防腐工程,有种新建烟囱的新工艺--烟囱滑膜施工,即新建过程中采用现浇混凝土,这工艺与其它施工工艺比,有不少优势:施工速度快,机械化程度高,抗震性能好,安全作业有保障,节省一些工料与施工时间。
导致烟囱裂缝加固产生的原因,大致可分为以下几类: 1.烟囱作用的常规静、动荷载过大或次应力的产生,在设计计算阶段,计算模型不合理;设计断面不足;结构计算时部分荷载漏算;构造处理不当,钢筋布置错误;设计图纸交代不清等。在烟囱施工阶段,烟囱筒身不加限制地堆放烟囱施工机具、材料;不了解预制结构结构受力特点,随意翻身、起吊、运输、安装;不按设计图纸烟囱施工,擅自更改结构烟囱施工顺序,改变结构受力模式;不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。 以上几种情况都会使烟囱在荷载的作用下发生应力集中而出现微裂缝。这种由常规静、动荷载或次生应力所产生的裂缝称为荷载裂缝。荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点,其分布规律是沿主拉应力方向开展,其走向与主拉应力方向垂直。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区。 2.烟囱内在温度变化频繁或温差过大 :烟囱具有热胀冷缩的性能,当外部环境或结构内部温度发生变化,烟囱将发生变形,若变形遭到约束,则在结构内将产生应力,当应力超过烟囱抗拉强度时即产生温度裂缝,从而导致烟囱外壁裂缝钢筋露出等。 3.烟囱砌筑砂浆的干缩 :在烟囱砌筑时使用的砂浆中,水以结合水、层间水、物理吸附水和毛细水等状态存在。当这些水在烟囱硬化过程中失去时,水泥浆体就会收缩,当收缩受到限制产生收缩应力时,就会产生裂缝。烟囱收缩裂缝的特点是大部分属表面裂缝,裂缝宽度较细,且纵横交错,成龟裂状,形状没有任何规律。烟囱施工中,由于烟囱的干缩所引起的干缩裂缝是*常见的。 4.烟囱施工质量不良 :在烟筒维修施工过程中,假如烟囱配不良或烟囱施工工艺不合理、烟囱施工质量低劣,造成结构构件强度不足,容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝。 5.砖烟囱裂缝加固维修 :通常普遍且经济实惠的烟筒维修方式就是对裂缝烟囱进行打包箍加固维护,一般采取80-100厘米一道包箍从上至下制作安装在烟囱的筒身上加固操作施工。
目前国内进入烟囱防腐施工改造工程的防腐材料大约有 20 多种,但基本可以分为粘贴块材,玻璃钢衬砌、耐酸 胶泥和涂料四大类。它们的主要成份是有机树脂和无机材料的组合,有机材料为主的耐温较差,无机材料为主的耐腐和耐温性能好,但粘接能力差、而且易出现裂纹。它们的组份配比会严重影响防腐材料的性能和耐久性。
烟囱内部防腐施工关键点:2 在烟囱顶部钢平台上安装一金属桅杆,金属桅杆底部与钢平台焊接固定,金属桅杆顶 部与筒首预埋之用Φ8mm钢丝绳相连。金属桅杆固定后,用已固定在地面的卷扬机通过提升顶部滑轮将地面的工字钢运送至筒首钢平台上方,再用已安装在筒首的一个3T手拉葫芦接过工字钢,拉至简首上方一点。这时在钢平台上的两人系上安全带后沿安全爬梯爬上筒首,跨在筒首边上并固定好安全带的另一端。用手将工字钢大概地横放在烟囱上,随即撤去手拉葫芦的提升力,再用撬杆慢慢将工字钢移动到指定位置固定好。 工字钢与烟囱顶部预埋件焊接前,将安排专人对预埋件的稳固性及损伤进行检查,对不符合要求的预埋件进行更换和重新设置,保证预埋件的埋设符合悬挂结构的安装要求。 提升机底盘为直径3.2米的厚花纹钢板,边缘有高1.2米的钢制护栏,底盘上设有3个提升器,提升器上方各装有一个安全锁和照明灯。吊篮提升全部选用Φ8mm钢丝绳,强度高且柔韧性好。每个提升器穿引两根钢丝绳,一根用作承重起吊,另一根用作突发情况下的保险绳。为保安全和稳定,提升器提升速率为8~9m/min。每个提升器的顶部都设有安全锁,是提升机生产厂家的产品,当提升机在工作中,倾斜角度超5°时,可以自动关闭电源,同时保险钢丝绳发生作用稳住提升机,直到角度自动调平后提升机才可继续工作。 操作平台安装顺序:内外承重圈→连接钢梁→连接支撑→辐射梁→平台板铺设→栏杆→安全网。 操作平台的搭设方式:在烟囱筒体内将上述厂家购得的成品平台上平均分布20根50×50方钢,形成辐射梁。为了保证安全,每根辐射梁间加设l一2根Φ8钢丝绳做拉绳,然后在辐射梁上面 满 铺40mm×40mm厚的木板加设安全网,并用铁丝固定牢固。 烟囱作业平台与顶部横梁的连接采用6根Φ8钢丝绳进行连接。其外圈布置3个,内圈上布置3个,交错均匀排列,用它来承担操作平台上的荷载(包括施工荷载和平台的自重)。 在平台上设置安全围栏,高度为1.2m。在平台上堆放砂袋或水泥(按均布荷载考虑550kg/m2)进行试运行。施工平台沿烟囱内壁的水平方向,安装稳定的固定螺杆六根,防止施工平台晃动。在平台四周及中心部分设安全网保证牢周可靠,防止平台上的物品掉落,下平台底部设有安全网,防止侧面掉落物体落到筒底。中心偏差:3mm。
一般建设旧烟囱改造工程中的钢架防腐材料耐久性是按15年考虑比较现实,过期后,经检查测试,若有必要可以再涂抹或喷刷一次,这样从技术经济和可操作性上都比较符合实际。目前我们主要通过防腐材料的检测和评审来核实它的特点。所以,江苏悦能高空工程有限公司建议不论国内外厂商推出的钢架防腐材料,应该具有国内同行专家的评审意见。
近日,我市专门召开大气污染及烟囱拆除工作专题调度会,研究部署大气污染工作。据了解,2014年,这次谋划了十项行动,这些行动皆有明确的“路线图”和“时间表”。据悉,2013年,围绕大气治理攻坚行动,着力开展大气污染综合整治,有针对性地抓了四个示范区综合治理。2014年,我市将按照化解产能、节能减排、大气治理“三合一”集中推进的要求,落实削煤、压钢、减排、控车、降尘等措施,确保完成省定减排任务。围绕这一目标,结合实际,谋划了十项行动。
一、是“五个行业”治理攻坚行动,涉及钢铁、焦化、水泥、电力、玻璃五个行业烟囱拆除项目。
二、是烟筒拆除“百日攻坚”行动,将在全年拆除1052根烟囱,占全市烟囱总数的三分以上。
三、是主城区洗城行动,组织全市政、企事业单位工作人员,每周组织一次集中洗城行动,重点清理城市道路路面、墙体立面的灰尘,本底色。
四、是推行清洁煤配送行动,各县(市、区)至少建成1家洁净煤配送中心,逐步完善配送网络,在全市范围推广使用清洁煤。
五、是油气治理行动,全市574座加油站、452个加油网点、135辆油罐车、7座储油库全部完成油气回收治理任务。
六、是道路扬尘整治行动,明确重点路段,从车、路、绿三方面入手,严肃查处超载及不覆盖的散料运输车辆,加强路面,绿化覆盖。
七、是黄标车淘汰行动,在全市开展禁行黄标车交通专项整治,年内淘汰黄标车3.1万辆。
八、是“利剑斩污”行动,对行为“零容忍”,坚持有案必查、必纠、执行必严。
九、是重点企业整治“回头看”行动,对去年以来环保部、省环保厅督查中发现的问题进行一次“回头看”,确保整改到位!
更新时间:2024/5/11 22:53:18