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九江烟囱加固-技术专业：近年来，随着国家环保政策的稳步实施和大众环境意识的增强，国内火力发电厂烟气脱硫系统运行的正常化和正规化，湿法脱硫烟囱由于冷凝结露和烟气正压运行的影响，烟囱排烟内筒腐蚀渗漏事例逐渐增多，并形成了趋势。大型火力发电厂一般采用烟气湿法脱硫，烟气温度下降在露点以下，因而产生酸液沿内筒壁下流，极易腐蚀内衬，造成内衬破裂，外筒裂开。为提高烟囱使用寿 命，传统的常规烟囱，在烟囱内增设内套（称套筒式烟囱），造价昂贵，而且施工安装工艺复杂，施工过程中不安全因素很多。还只是解决检修与更换套筒问题，不 是治本方案，而且套筒式烟囱正压运行需要停炉检修。自2008年初国家环保部门严格控制燃煤电厂脱硫装置投运率以来，国内燃煤电厂已防腐的脱硫烟囱渗漏事故频出：（1）、部分已防腐烟囱在脱硫装置投入运行仅1周即出现渗漏；（2）、相当一部分已防腐的脱硫烟囱，在脱硫装置投入运行不到半年，即出现严重的渗漏和钢筋腐蚀；（3）、更为严重的是，出现这些渗漏事故之后，这些烟囱的防腐蚀总承包商（提供防腐蚀方案、防腐蚀材料和施工承包）提不出任何补救措施，再加上电网调度的原因，电厂也找不出停机时间供这些承包商进行反复修复。
中国是一个动力构造以燃煤为主的国家，跟着这些年国民经济建设的迅速开展，燃煤发生的大气污染日益严重，酸雨面积不断扩大。烟道气脱硫设备（简称FGD）是当今燃煤锅炉操控二氧化硫排放的首要办法。烟气脱硫有多种技能，而石灰石－石膏湿法技能是当今世界各国运用*多且*为成熟的技能。烟囱防腐的设计质量,关键在于做好烟囱的防腐蚀材料的设计。而烟气的腐蚀,与烟气的成份、温度、湿度、流速,烟囱的高度、受力形式、保温措施、辅助防护措施、运行方式等等诸多因素有关。
导致烟囱裂缝加固产生的原因，大致可分为以下几类： 1.烟囱作用的常规静、动荷载过大或次应力的产生,在设计计算阶段，计算模型不合理；设计断面不足；结构计算时部分荷载漏算；构造处理不当，钢筋布置错误；设计图纸交代不清等。在烟囱施工阶段，烟囱筒身不加限制地堆放烟囱施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸烟囱施工，擅自更改结构烟囱施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。 以上几种情况都会使烟囱在荷载的作用下发生应力集中而出现微裂缝。这种由常规静、动荷载或次生应力所产生的裂缝称为荷载裂缝。荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点，其分布规律是沿主拉应力方向开展，其走向与主拉应力方向垂直。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区。 2.烟囱内在温度变化频繁或温差过大 :烟囱具有热胀冷缩的性能，当外部环境或结构内部温度发生变化，烟囱将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过烟囱抗拉强度时即产生温度裂缝，从而导致烟囱外壁裂缝钢筋露出等。 3.烟囱砌筑砂浆的干缩 :在烟囱砌筑时使用的砂浆中，水以结合水、层间水、物理吸附水和毛细水等状态存在。当这些水在烟囱硬化过程中失去时，水泥浆体就会收缩，当收缩受到限制产生收缩应力时，就会产生裂缝。烟囱收缩裂缝的特点是大部分属表面裂缝，裂缝宽度较细，且纵横交错，成龟裂状，形状没有任何规律。烟囱施工中，由于烟囱的干缩所引起的干缩裂缝是*常见的。 4.烟囱施工质量不良 :在烟筒维修施工过程中，假如烟囱配不良或烟囱施工工艺不合理、烟囱施工质量低劣，造成结构构件强度不足，容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝。 5.砖烟囱裂缝加固维修 :通常普遍且经济实惠的烟筒维修方式就是对裂缝烟囱进行打包箍加固维护，一般采取80-100厘米一道包箍从上至下制作安装在烟囱的筒身上加固操作施工。
脱硫烟囱可靠性鉴定：为了明确烟囱筒壁及内衬结构受腐蚀程度，确保烟囱结构的安全可靠，并为后期内衬防腐科研提供科学合理的依据，电厂特委派专门检测机构对烟囱当时的现状进行了可靠性鉴定，部分鉴定结论如下:(1) 根据 GB 50144－ 2008《工业建筑可靠性鉴定标准》，该烟囱的可靠性评定等级为三级，即其可靠性在部分方面不符合国家现行标准规范的可靠性要求，其原因主要表现在: 烟囱内部防腐隔离系统局部破损严重，脱硫腐蚀环境将加速混凝土的破坏进程，必须对防腐层进行更新处理。(2) 外筒壁渗漏点较多，部分渗漏点渗漏严重，酸液渗漏处混凝土腐蚀并有白色盐析物质凝结，渗漏多发生在裂缝部位，沿裂缝长度区域渗漏，局部渗漏点发生在混凝土浇筑不密实处; 烟道连接部位渗漏，渗液呈酸性，对筒壁有腐蚀性，烟道附近的混凝土轻微腐蚀; 外筒壁存在多条环向裂缝，在 103m 标高平台上下范围内有三条较长环向裂缝，其余裂缝主要发生在120 ～ 170m 位置，裂缝*宽部位达到1. 5mm，对裂缝处取芯发现裂缝并未贯穿筒壁; 集灰平台现状较差，普遍有渗漏腐蚀情况。导酸容器与平台连接部位酸液渗漏，附近混凝土和钢构件腐蚀严重。(3) 芯样检查结果表明，筒壁内侧混凝土普遍受到腐蚀，120m 高度以上位置腐蚀较为严重，缺陷部位内侧钢筋有锈蚀情况发生; 内衬砖内表面普遍受到腐蚀，120m 高度以上内衬砖砂浆不饱满，部分砖体受损; 内衬防腐层( 泡沫玻璃砖) 局部受损，粘贴防腐层的胶体有脱落现象。(4) 取样探查结果表明，因为筒壁存在一定的渗漏，筒壁内侧及内衬的腐蚀程度离散性较大，渗漏部位及附近腐蚀深度达 35. 0mm，达到整个筒壁的厚度的 17% ，碳化及酸液侵蚀深度均较大，筒壁内部局部钢筋锈蚀，现状不容忽视。
好材料，好设计，烟囱的防腐涂料ZS-1041烟气烟囱防腐涂料选用精细材料制成，以无机聚合物为主的互穿网络聚合物作为成膜物质的ZS-1041烟气烟囱防腐涂料，涂料主要成分采用纳米微粉、陶瓷微珠、碳化硅、氮化硼、细晶氧化铝、超细氧化锌、氧化钛等，制成金属陶瓷功能志盛威华特制填料提高涂的耐磨，防蚀性能。使用无机纤维，增强涂层的抗冲击性。配以适当的颜料、溶剂、助剂和加入耐磨增强剂。
砖砌或钢筋混凝土制的烟囱内壁腐蚀后，呈粉状或块状剥落。其中，钢筋混凝土烟囱受腐蚀后生成的是无粘结强度的硫酸钙或硫酸铝钙，使钢筋失去保护层，受到稀酸腐蚀，截面减少，强度降低，导致钢筋混凝土失去特有的功能。所以排放浓度较高的酸性气体的烟囱，必须要进行烟囱防腐蚀处理，涂刷ZS-1041烟气防腐涂料，以延长其使用寿命。
更新时间：2024/5/11 22:53:19
